，這個過程會一直持續(xù)到壓縮機的工作腔與補氣口分離，這時候蒸汽與能量A充分混合
，成為一股新的能量B
；
第四步：壓縮機工作腔與補氣口分離后
，能量B被進行“二級”壓縮，最后能量B進入冷凝器
，與水進行熱交換。
那么補氣里的“氣”從何而來
？
這些氣由空氣能熱泵內的閃蒸器產(chǎn)生
。閃蒸器與壓縮機有相連的管路，蒸汽就是沿著管路
，從閃蒸器通至壓縮機。而是否補氣
，什么時候補氣
，由電磁閥的開斷來控制。由于閃蒸器其實就位于冷凝器至蒸發(fā)器的回路中間
。當閃蒸器給壓縮機補氣時
，其實也是增加了液態(tài)冷媒在節(jié)流前的過冷度
，讓液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器可以更好的吸收空氣中的能量
。相當于間接提高了蒸發(fā)器給壓縮機提供的能量A。除此之外
，由于壓縮機得到了補氣
，去往冷凝器的排氣量也有所增加
，使得在冷凝器中與水發(fā)生熱交換的冷媒數(shù)量增加
。正是這兩個因素，使得“噴氣增焓”方案提升了機組在低溫環(huán)境下的制熱能力
。
